中国想要的东西，俄罗斯终于肯卖了，普京来华一趟想通了不少

抖音热门 2025年09月07日 22:02 4 admin

俄罗斯总统普京来华这4天3晚，想通了不少，终于批准，把中国想要的那个东西，卖给中国。
9月6日，俄罗斯第一副总理曼图罗夫亲口宣布，俄罗斯决意向中国出售宽体飞机的复合材料机翼和重型发动机。消息一出，俄媒争相转载。

我们还原一下现场对话：记者问的是：俄罗斯会不会给中国的新宽体飞机也就是C929提供关键零部件？言下之意是你们愿不愿意做中国飞机的零件供应商。
曼图罗夫的回答是：我们已经准备好了。意思是俄方愿意给中方贡献自己擅长的领域。
什么擅长的领域呢？第一个是复合材料机翼领域。这是MC-21项目里俄罗斯擅长做的，曼图罗夫的意思是，这项未来也可以给中国宽体机用。
第二个是重型发动机领域，这是基于PD-35的燃气发生器，推力能达到26吨。PD-35是俄罗斯大推力发动机系列，26吨推力算是非常恐怖了，它目前主要用于俄罗斯的 伊尔-100 军用运输机。

总之说了这么多，有一件事是确定的：俄罗斯有能力给中国提供大推力发动机。
曼图罗夫在发言中还提到了一点，但具体买不买、用不用，还得由中国决定。换句话说，俄罗斯把门打开了，但不干预中国的选择权。
说起C929，也是中俄合作历史的一滴泪。C929最开始叫CR929，前面两个字母代表了俄罗斯和中国。中俄的合作初衷十分宏大，本想合力打造宽体客机，对标波音787、空客A330，想在全球市场分一杯羹。最开始双方技术分工十分明确，俄方负责发动机和部分机体，中国负责设计和部分系统。
但奈何现实层面上的难题无法忽略。毕竟发动机、复合材料机翼都不是一蹴而就。本来这架大飞机预计2020年代中期试飞，结果一次次推迟。另外，双方关于谁主导关键技术，谁买谁的发动机，都要反复谈判。

俄乌冲突打响后，CR929制裁和供应链的问题，让俄罗斯压力倍增，中国也想走自主可控路线。原本美好愿景，变成“慢慢熬泪的合作案”。最终，CR929变成了C929。
中国不是没有自己的重型发动机，比如CJ-2000。它属于国产大推力涡扇发动机，但研发难度极高。因此当下仍在试验阶段，还没大规模量产或投入商业使用。
在这种情况下，PD-35衍生型对中方来说是一个合适的过渡方案，短期内可以弥补空白，但长期我们还是希望走自主路线。
需要注意的是，发动机是航空技术的心脏，高度敏感，直接关系到飞机性能和战略安全。因此，即便俄方愿意卖，最终目标仍是自主可控的国产发动机CJ-2000。

最初阶段，俄罗斯确实不想卖 PD-35 或其衍生型给中国。原因无外乎核心技术高度敏感，以及俄罗斯希望掌握C929关键技术话语权。因此在构想初期，西方制裁压力不大，俄方还有选择余地，可以“挑客户”。所以俄罗斯当时态度比较谨慎，甚至有点“卡着不卖”。
但俄乌冲突后，俄罗斯被西方切断供应链，急需市场出口。同时，中方也坚持自主可控方向。所以曼图罗夫现在表态：“我们可以卖，但最终买与不买由中国决定”。
这件事也能看出，西方制裁确实把俄罗斯逼急了，让他们不得不松口、在重型发动机这块寻求中国市场。