城市通勤不用油！综合续航1130km，红旗HS3 PHEV还有哪些看点？

抖音热门 2024年11月26日 05:00 5 admin

预算10-15万，买台家用SUV，综合配置、空间，以及经济性等需求，中国品牌插混SUV是比较贴近大家需求的一种品类。日常使用可油可电，配置、空间也有保障，对于咱们老百姓来说，这类车型确实是不错的选择。而我们今天要聊的红旗HS3 PHEV，也是国产插电混动SUV的一员，这台车又有哪些看点呢？今天咱们就一起来聊一聊。#红旗HS3 PHEV#

红旗HS3 PHEV所处级别的是紧凑型SUV，且该车的指导价是15.98万。不过，红旗HS3 PHEV目前也给出了部分权益，比如“旗仕先享礼”，支付2000元定金，就能享受13.98万的价格，并且红旗HS3 PHEV还提供免费的家庭充电桩及安装服务。作为一台插混SUV，红旗HS3 PHEV的价格还是很有诚意，也真正做到了“油电同价”。

红旗HS3 PHEV的外观采用了典型的家族化设计，其车头造型非常垂直，配合竖向布置的大尺寸进气格栅，视觉效果很霸气，并且镀铬条的运用也恰到好处，提升档次感的同时，不会显得俗气。而且红旗HS3 PHEV还采用了分体式大灯组的设计，效果也很个性。车身侧面。红旗HS3 PHEV的造型也是四平八稳，整体的效果很端庄，并且该车还提供双拼色车身的选项，能提升时尚感。车尾部分，红旗HS3 PHEV采用了贯穿式尾灯组的设计，并且尾灯组也形成了上下分体，层次感很丰富。就外观来说，红旗HS3 PHEV在10多万价位的SUV，气场是拿捏得很到位。

内饰层面，红旗HS3 PHEV采用了时下流行的大屏设计，12.3英寸的液晶仪表盘配合12.6英寸的中控屏，能提升内部的科技感。而且红旗HS3 PHEV的方向盘还采用了扁平化设计，握感很扎实，像咱们开车过弯时，方向盘打起来会比较舒服，我个人比较喜欢这种类型的手感。另外，红旗HS3 PHEV的前排储物空间也比较丰富，两个杯架和两个手机无线充电面板，能满足日常使用的需求，并且其手机无线充电充电功率达到40W，充电的速度也很快，即便是短途出行，也能迅速给手机充电。

聊完了内饰，紧接着咱们来看看红旗HS3 PHEV的配置。首先是智能驾驶层面，红旗HS3 PHEV标配了L2级智能驾驶辅助系统，前向探测距离达到110米，且支持0-150km/h范围的SACC高级续航功能，包括定速跟随、车道居中，以及跟停跟起功能。像咱们平时开车跑长途，自己开车难免会疲劳，但有了红旗HS3 PHEV的辅助驾驶，车辆可以跟随前车行驶，且保持在车道中央，可以大幅缓解驾驶疲劳，在自驾游过程中，这个功能可以省不少事。

而且红旗HS3 PHEV还集成了一系列的主动安全功能，包括自动紧急制动、并线辅助等功能，日常驾车过程中，难免会遇到走神，或者“鬼探头”的情况，有了自动紧急制动功能，在发生紧急情况时，车辆能自动刹车，减少事故的发生率。另外，红旗HS3 PHEV还配备了360°全景影像功能，停车时，可以看清周围的环境，包括在窄路会车时，也能帮助咱们了解车辆车轮的位置，避免掉下马路。

智能座舱方面，红旗HS3 PHEV也配备了智能车联网系统，且支持大量常用功能，包括语音交互功能，开车时，想要调整空调、导航等，都可以直接说话进行控制，视线不需要离开路面，手也不需要离开方向盘，不仅方便，还能间接提升安全性。同时，红旗HS3 PHEV还支持手机APP控车功能，比如最近天气转凉，就可以提前开启热风，上车就能感受到温暖的环境。另外，红旗HS3 PHEV还支持大量的车载APP，包括喜马拉雅、高德地图、爱奇艺等，像咱们平时停车等人时，可以直接用车载屏幕看视频，打消无聊的时间，开车时，也可以直接用喜马拉雅听书，而不需要再用手机去连蓝牙。

对于SUV而言，空间、实用性是重点。红旗HS3 PHEV虽然定位为紧凑型SUV，但长宽高已分别达到4655、1900、1668mm，轴距更达到了2770mm，尺寸属于同级的头部水准。反映到实际空间上，红旗HS3 PHEV的前、后排空间都很宽裕，175cm的乘员，在前排的头部空间达到一拳四指。而且红旗HS3 PHEV前排座椅还配备了加热、通风功能，不管是冬天还是夏天，都能带来足够的舒适性。

同样以175cm的乘员为例，在红旗HS3 PHEV后排，乘员的腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳，整体的空间表现也属于同级一流水平。即便是后排满载三人，空间也依旧充裕。值得一提的是，红旗HS3 PHEV的后排座椅支持靠背调节，比如坐车跑长途，或者想在后排休息时，可以把靠背稍微放躺一些，乘坐会更舒服。

载物方面，红旗HS3 PHEV的后备厢常规容积是428L，日常使用是足够了，即便是全家长途自驾，后备厢也能放下全家人的行李。而且红旗HS3 PHEV的后排座椅放倒后，最大容积可达到1476L，并且后备厢整体的平整度也很不错，如果是在户外，直接就能当作双人床来使用。

压轴来聊红旗HS3 PHEV的动力系统，对于插电混动车而言，纯电续航、动力、亏电油耗都是重点，并且发动机功率更是重中之重，毕竟这也关系到车辆在亏电时是否会失速。红旗HS3 PHEV采用了主流的P1+P3混动系统架构，发动机可参与驱动、也能用于发电。同时，红旗HS3 PHEV的驱动电机最大功率是140kW，最大扭矩280N·m，整车零百加速时间仅需8.9秒，对于一台SUV而言，动力足够充沛。

作为插电混动车，红旗HS3 PHEV的平顺性很出色，日常城市代步，不会产生顿挫，自然也就不容易晕车。在国道超车等场景下，红旗HS3 PHEV的动力也足够充沛，能迅速完成超车，减少并线的时间，从而提升安全性。值得一提的是，红旗HS3 PHEV的1.5T发动机最大功率也达到124kW，即便在亏电状态下，动力依旧充足，能让车辆持续维持在140km/h时速，不会出现失速的情况。

纯电续航方面，红旗HS3 PHEV的电池组来自宁德时代，且容量为18.4kWh，整车CLTC纯电续航里程是115km，日常城市通勤，基本就完全能用电，用车成本会非常低，如果每天通勤距离在20公里左右，基本就能一周一充。而且红旗HS3 PHEV支持3.3kW的对外放电功能，像咱们出去露营，可以直接用车来供电，电磁炉、热水壶、电风扇等等都能派上用场，18.4kWh的电量基本也能用上一整天。另外，即便在亏电状态下，红旗HS3 PHEV的百公里油耗也只有5.7L，如果是跑长途，电池跑没电之后，整体油耗成本依旧很低，并且这台车的综合续航里程也达到了1130km，哪怕是长途自驾，也不需要频繁加油。

写在最后：从产品力的表现来看，红旗HS3 PHEV属于是一台非常均衡的产品，不管是空间、配置，还是动力和续航能力，整体都没什么短板，很贴近“六边形战士”的概念。值得一提的是，红旗HS3 PHEV的发动机功率、智能化配置，在同级车型中还拥有较大的优势。目前红旗HS3 PHEV支付2000元定金，还能享受13.98万的价格，整体的价格也挺有诚意。综上，我认为红旗HS3 PHEV蛮值得入手，大家不妨也多关注一下或者亲自去体验一下。