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2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

抖音热搜 2025年03月18日 12:57 5 admin

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(文章作者/小行家,多平台发文,禁止利用AI再创作或洗稿,侵权必究)

随着全国各地加大电动车以旧换新的补贴力度和范围,2025年电动车以旧换新可以享受优惠补贴,对于车主来说,买新车可以省下一大笔钱,真的很划算,但同时,小行家也注意到电动车以旧换新依然存在一些“猫腻”,车主一定要避免。

2025年电动车以旧换新有多划算

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

以往电动车以旧换新,它的价值只是一辆旧电动车回收利用上,而主要价值来源,就是电池、电机、车架,而一辆旧电动车的回收价格,基本上只有200~500元左右。

但2025年电动车以旧换新,各地都加大补贴力度,比如我的老家安徽,对于以旧换新的,最高补贴可达700~900元。

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

关于补贴,各地金额虽然不同,但力度都不小,比如北京最高补贴650元,上海一次性补贴500元,海南最高补贴800元,湖北最高500元。

虽然和汽车动辄几千元的补贴相比,电动车只有几百元,但这对于一辆只有2000元~5000元左右的电动车来说,补贴比例还是相当高,2025年电动车以旧换新真的很划算。

2025年电动车以旧换新有这3个“猫腻”,车主要避免

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

对于很多车主来说,电动车以旧换新的流程、价值都不是那么熟悉,这也给个别不良商家“钻空子”,损害车主的利益,小行家今天就来总结我知道的3个“猫腻”,提醒车主,电动车以旧换新的时候要注意避免。

故意混淆补贴和旧车回收价值

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

一位网友表示:直接买4000,走国补3700,还搭了一个旧车进去,你说国补的1000在哪里呢?认为这样很坑。

但这种做法,其实就是在忽悠不太了解补贴政策的“小白”,商家故意混淆补贴和旧车回收价值,把明明都属于车主的补贴和旧车回收,合二为一,从而损害车主的利息,也让车主认为,补贴不划算,实在有点坑。

无论任何地方的补贴,都是对于电动车以旧换新的行为补贴,而原来一辆旧电动车值多少,还是多少钱,比如旧车回收值500元,补贴是500元,新车4000元,那么,合计买新车只需要支付3000元,而不是3500元,这一点车主要注意了。

所有电动车按照一个标准

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

商户和车主存在“信息差”,由于是许多车主,对于具体的补贴政策并不清楚,比如有一点,是车主很容易被“套路”的,那就是以旧换新铅酸电池电动车。

为了鼓励消费者更换更安全的铅酸电池电动车,各地的补贴政策,几乎都会加大对于铅酸电池电动车的补贴,比如安徽,换购锂电池新车的,最高补贴700元;换购铅酸电池新车的,最高补贴900元,这中间就有200元的差价。

此外,还有一些商家表示,没有号牌或者非标的电动车,回收价值低或没有补贴,但实际上,2025年电动车以旧换新的条件已经大幅放宽,电动车以旧换新,无论车辆是否有号牌,只要符合其他条件,都可以享受补贴,千万别被商家忽悠了。

“国补”和不“国补”两个价格

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看到一位网友表示:我这里老板直接说国补和不国补两个价格。这种做法,就是对于参加补贴的新车,提前进行涨价。

但这种行为是明令禁止的,各地的补贴政策中,都有相关禁止规定,比如《2025年安徽省电动自行车以旧换新补贴实施细则》第十六条中明确提到,参与补贴赏花,公开承诺做到不先涨价再补贴,参与以旧换新补贴车型的销售价格不高于前1个月内同款产品的平均成交价格。

那么,如果遇到这种,享受补贴和补贴的新车,售卖两种价格,就可以直接举报,取消商家参与活动资格,让该商家“因小失大”。

总结:

2025年电动车以旧换新很划算,但也有这3个“猫腻”,车主要避免

2025年电动车以旧换新,既可以旧车折价,还能额外享受补贴,在这基础上购买新车,一辆电动车基本上就能优惠500~1000元,真的很划算,如果你发现补贴力度没有这么大,往往就是碰到以上3个“猫腻”,当然,小行家要提醒,补贴只有电动自行车可以享受,而且可以同时以旧换新,电动摩托车及以上只能以旧换新,不享有补贴。

那么,你所在地一辆电动车以旧换新,可以优惠多少钱呢?欢迎大家评论交流。

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