时隔3天，真相终于浮出水面，朝鲜下手果断，驱逐舰或已没救

抖音热搜 2025年05月29日 01:56 2 admin

据央视新闻消息，5月21日，朝鲜5000吨级驱逐舰下水时突发事故，舰体失衡“半趴”在船台。朝中社等官方媒体持续披露调查进展，引发国际关注。这起事故的严重性远超一般技术失误。从现场情况看，该舰采用横向下水方式，因操作生疏和结构设计缺陷，导致船尾滑板脱离、船底触地破孔。尽管朝方最初称船底无破洞、仅右舷刮擦，但卫星图像显示，舰体中部明显扭曲变形，部分电子系统和线路遭海水浸泡。

值得注意的是，朝鲜两艘“崔贤级”驱逐舰从开建到下水仅用400天左右，远低于国际上3-5年的常规建造周期，首舰更依赖俄罗斯技术支援，二号舰按图索骥复制，技术隐患早已埋下。事故发生后，朝鲜展开雷霆追责。不到24小时，清津造船厂厂长洪吉浩等4名基层人员被传唤拘留。5月25日，军需工业部副部长李亨先成为首个被问责的中央高官。这个部门是朝鲜军工体系的统管部门，李亨先的落马，意味着追责从基层转向高层。

朝鲜驱逐舰（资料图）

有分析指出，朝鲜此举不仅是对具体责任人的惩处，更是要给整个军工部门敲响警钟，扭转“经验主义至上”的弊病。修复工作面临巨大挑战。朝鲜官方称预计抽水扶正需2-3天，修复舷侧仅需十余天，但实际难度远超预期。一方面，清津造船厂缺乏大型干船坞和专业打捞设备，最大浮船坞仅130米级，而涉事军舰长度超150米，全靠现有吊车和人力，难以将5000吨的大家伙扶正。另一方面，即便船体外观修复，内部设备损伤不容忽视。

若舰上动力装置、电气设备因泡水出现故障，排查和更换需耗费大量时间和精力。有专家指出，类似事故美军修复需半年以上，朝鲜要在短期内完成修复，几乎不可能。这起事件暴露了朝鲜军工体系的深层矛盾。近年来，朝鲜推进军工“大跃进”，在导弹、潜艇等领域频繁亮相，但基础工业薄弱、技术人才断层等问题突出。以这型驱逐舰为例，设计上模仿俄式“小船扛大炮”，却忽视自身技术能力；建造周期压缩至正常时间的三分之一左右，质量控制难免失控。

打捞（资料图）

同时，军工体系各部门协同不足，年轻技术骨干占比不到15%，操作失误、指挥不熟等问题频发。从国际层面看，朝鲜急于展示海军现代化成果以威慑美韩，却忽视了工业技术和科学规律才是军事实力的根基。此次事故不仅有损国家形象，还可能影响内部稳定。美韩等国借机加大军事压力，朝鲜若不能妥善处理，外交上可能陷入被动。

目前，朝鲜尚未公开是否向中国求助。中国在海上打捞领域实力雄厚，拥有“振华30”等顶尖设备和丰富经验，曾成功打捞韩国“世越号”等沉船。但朝鲜长期强调自力更生，尤其在军事领域，是否开口尚不确定。若朝鲜主动寻求帮助，中方大概率会伸出援手，这既符合双方利益，也能深化中朝工业合作。

朝鲜驱逐舰（资料图）

这起驱逐舰下水事故，是朝鲜军工体系的一次“大考”。它提醒朝鲜，军事现代化不能脱离科学规律和严谨管理，扎实的基础工业、顶尖的科学技术、高效的项目管理和专业的人才队伍缺一不可。未来，朝鲜能否从“数量优先”转向“质量革命”，加强与外界合作，弥补自身短板，将决定其海军建设的成败。而那艘卡在船台的驱逐舰，能否真正修复，又能否在未来发挥应有作用，仍是未知数。