王传福哽咽，几十年如一日的比亚迪，因何犯了“众怒”？

抖音热搜 2025年06月09日 23:04 2 admin

最近比亚迪股东大会上，王传福说话都哽咽了。他说比亚迪就是专注做技术，从没踩过别人，但为啥现在被骂得这么惨？消费者也迷糊，比亚迪啥都没做错啊，为啥成了众矢之的？其实这事得从头说起。

比亚迪做车二十多年，一开始就是冲着新能源去的。2003年刚进汽车行业时，市场还不认电动车，只能先造油车。那时候比亚迪的车便宜，但技术也是慢慢摸索出来的。比如早期的F3，虽然设计参考了外国车，但空间和成本控制做得不错。后来比亚迪自己研发了发动机和变速箱，虽然有人说他们是抄的，但关键核心技术确实被他们啃下来了。

到2020年新能源车爆发，比亚迪突然火了。刀片电池、混动技术这些玩意儿，让他们的车又便宜又好用。销量从一年40万辆涨到400多万辆，这速度吓人。但问题来了，比亚迪卖得多，其他车企日子就难了。比如本田思域以前卖十几万，现在降到八九万，中间差价哪去了？

消费者觉得比亚迪车价低是好事，但车企和供应商不乐意。以前博世卖个ESP系统能赚不少，现在比亚迪自己造了，价格就被压下来。国外零部件巨头们慌了，因为比亚迪把电池成本从一吨50万砍到6万，这差距太大了。

最近网上骂比亚迪的声音特别多，有人说他们割韭菜，有人说他们技术不行。但比亚迪毛利率才20%，哪来的韭菜可割？他们只是把成本压低，让车更便宜。可这样一来，传统车企和中间商赚得少了，自然要骂街。

零跑汽车老板说未来中大型SUV可能卖5万块，这话说得挺狠。现在电视、手机都能卖便宜，为啥车不行？比亚迪、奇瑞这些企业就是想把车价打下来。汉兰达和瑞虎8，其实技术差距没那么大，为啥差那么多钱？

以前买台夏普电视要五千，现在八百块的电视也能看。汽车也该这样，为啥国外卖二十万的车到中国要加价？比亚迪在做的事，就是把中间的水分挤掉。他们现在卖五万块的车，未来可能更便宜。

奇瑞在海外把十万元的车卖到三十万，赚得盆满钵满。比亚迪也在学这个，但国内却被骂。其实道理很简单，比亚迪的技术好，成本低，自然抢了别人的饭碗。就像以前用诺基亚要花五千，现在千元机也能拍照，行业总要变。

现在网上吵吵嚷嚷，说比亚迪抄技术、卖便宜车，但消费者就认性价比。比亚迪的委屈在于，他们只是按自己的路走，没踩过谁，却被骂得狗血淋头。这事儿说到底，就是技术进步太快，把旧规矩打破了。

王传福说比亚迪要专注长期主义，但长期主义在利益面前太难。车企们习惯了高利润，突然有人把价格打下来，自然要反抗。比亚迪的路还很长，但他们的坚持，或许真能改变整个行业。

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