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2025-09-21 5
据报道,前不久,美国财政部发布的数据再次引发了市场的广泛关注:中国在7月减持了超过257亿美元的美国国债,这一数字无疑触动了美国和全球经济的敏感神经。根据官方数据,至7月,中国持有的美国国债数量已降至7307亿美元,这是自2018年12月以来的新低。这意味着,中国在短短几年内的美债持有量已大幅缩水约5000亿美元,这一行为背后不仅是一个简单的资产调整,更反映了中国在全球经济中的战略布局和对美债未来偿付能力的深刻担忧。
中国为何频频减持美债?这不仅仅是出于经济上的考虑,更是对美国债务危机的一种警觉。国际评级机构穆迪近期将美国的主权信用评级下调,这一举措无疑加剧了投资者对美国偿债能力的担忧。长期以来,美国的债务负担已经超出了其经济增长的承载能力,巨额的国债和利息支出已经使美国政府陷入债务的恶性循环,借新债还旧债成为了常态。尤其是30年期美债收益率突破5%,美国国债的吸引力逐渐减弱,外资的信心明显下降。
中国的减持不仅是为了规避风险,更是为了调整外汇储备结构。从2018年以来,中国就开始逐步减少对美债的依赖,转而投资黄金等其他资产,以便在全球经济震荡中占据更有利的地位。通过这种“少量多次”的减持方式,中国能够逐步消化掉美国国债带来的风险,而不会对市场造成剧烈冲击。这种调整反映了中国在全球金融市场中的谨慎和前瞻性思维,同时也为未来可能的全球经济动荡做好了准备。
然而,就在中国减持美债的消息引发全球关注之际,美国的部分政客却似乎找到了另一个更具挑衅性质的策略。美国国会众议院中国问题特别委员会主席、共和党议员约翰·穆勒纳尔近日向特朗普总统递交了一封信,提出一系列针对中国的强硬措施。他的提议让许多人瞠目结舌,甚至可以说是极其不切实际。他在信中提议,如果中国不继续向美国供应稀土,就应当没收中国航空公司的着陆权。这一令人惊讶的“威胁”迅速引发了媒体的广泛报道,也再次把美中关系推向了一个新的紧张局面。
穆勒纳尔的这封信无疑是站在美国极端政治立场上的一场赌注。在他看来,中国的稀土资源是美国国防工业不可或缺的战略资源,尤其是在当前全球科技竞争日益激烈的背景下,稀土在军事、电子和新能源等领域的作用愈加凸显。而中国则牢牢掌握着全球大部分的稀土加工能力,几乎垄断了这个关键领域。
穆勒纳尔在信中表示,如果中国不继续向美国供应稀土资源,美国应该通过切断中国航空公司在美国的着陆权来迫使中国让步。言下之意,穆勒纳尔试图用民航领域的杠杆来迫使中国在稀土供应上做出妥协。这样的想法无疑令人匪夷所思。稀土资源固然重要,但将其与民航、航空领域的运营直接挂钩,显然是一种极端且短视的做法。
穆勒纳尔显然低估了中国在国际航空市场中的地位。中国民航市场占全球15%的份额,这一数字意味着中国航空公司对于全球航运市场的重要性无法忽视。如果美国真如穆勒纳尔所提议的那样禁止中国航班在美国着陆,后果将不仅仅是中美两国之间的对立局面。美国的航空公司同样将面临巨大的经济损失,航空旅行和运输市场的稳定性也将遭到严重冲击。美国是否准备好为此付出代价,值得深思。
更值得注意的是,穆勒纳尔提出的这些“馊主意”本质上是一种短视的零和博弈思维。他没有意识到,在当今这个全球化高度互联的时代,经济和贸易的交流已经无法简单地通过单方面施压来解决问题。中国在稀土供应方面的优势是不可忽视的,但这并不意味着通过政治手段“胁迫”中国可以获得成功。相反,这种极端的做法可能会激化中美之间的紧张局势,反而让美国自己陷入更深的困境。
而中国政府近年来加强了对稀土资源的保护和管理,通过更加严格的出口管制措施,进一步巩固了自己在全球稀土市场的主导地位。即便西方国家加大力度寻找替代供应源,短期内也很难撼动中国的市场份额。
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