特朗普称“是中国逼我的”，美媒炸锅，美国船商已乖乖向中国交钱

抖音推荐 2025年10月21日 17:02 11 admin

文|墨山看客

编辑|墨山看客

10月14日，美国最大航运公司之一的美森轮船在中国宁波港乖乖缴纳了447万元人民币的“特别港务费”，彻底点燃了美国舆论场。

这不是个简单的缴费行为，而是中美贸易战升温后的直接结果。就在几天前，特朗普在接受采访时突然将矛头对准了我国，声称是中国逼得他不得不加税的。

一句话把美国媒体和商界都炸了锅，如果真是如他所说那特朗普的强硬到底是策略，还是一场彻头彻尾的误判？

特朗普的手牌

特朗普这次是真的被“逼”到了墙角，事情要从2025年4月说起，当时他一边为竞选造势，一边放出狠话，要对中国商品征收100%的关税。

刚开始的时候市场没当回事，以为这又是他的“谈判套路”，但没想到他居然动真格了，如今直接放话要加100%的关税。

但是特朗普这波操作并没有把中国吓住，中国商务部对他的行为直接就怼了回去，绝不接受，奉陪到底！

随后，中国对美船舶征收特别港务费的政策就落地了，10月14日正式执行，第一艘缴费的就是美森轮船的“MANUKAI”号净吨位11149吨，需要缴费人民币447万元。

而且美森轮船还发声明说，会老老实实缴费，不会涨价，不会减少服务，这不就是你美国政府再折腾，我照样在中国做生意，照样掏钱。

特朗普嘴上说是我国逼得，其实是自己打得牌走不通了，他想靠关税打压中国制造业，结果反而让美国企业先吃亏。

《纽约时报》分析指出这一波加税政策90%以上的成本，最终是美国消费者和企业在买单，你说这是“逼的”？还是“自找的”？

一套“组合拳”

这次的港口费，并不是一时兴起，而是中国有计划、有节奏的反击。

我国颁布实行的港务费政策只针对美国背景的船舶，比如美国公司拥有的、美国造的、甚至美国人控股超过25%的船都要缴费。

第一阶段是每吨400元，三年内涨到1120元，这可不是象征性的敲打，而是实打实的关税反制。

而且中国还留了后手，比如中国建造的船、空载来华维修的船可以豁免，这就分化了美国企业内部的利益，让那些在中国深耕多年的船东开始重新考虑他们的商业布局。

再看国际反应，马士基、地中海航运这些大航运公司已经开始调整航线，宁波、上海这些中国大港的停靠计划被取消，改在釜山中转，航运效率降低，买单的还是客户。

特朗普现如今在美国的日子也不好过，自从他表示要加税，标普500指数一天就蒸发了1.65万亿美元，美国商会已经在准备起诉，农业州的议员也在警告别再玩火了，选民快吃不消了。

中国这边的做法很清晰，不是一锤子买卖，而是用规则、用流程、用计划来应对政治风险。

相比之下，特朗普的行为却像是临时起意，今天说加税，明天说开谈，后天又改口，最后却将脏水都泼到了我国身上，这哪像个国家元首，更像个在赌场翻车的赌徒。

贸易战的真相

特朗普打这场贸易战的目的很明确，想用“惩罚中国”来赢得选票，营造“我在保护美国”的形象，但现实却一次次打他的脸。

之前美国不是没这么干过，1930年搞《斯穆特-霍利关税法》，结果全球贸易量掉了三分之二，直接把经济大萧条推向深渊，2002年小布什征收钢铁关税，不到两年就被WTO判了违规，还赔了20万个工作岗位。

现在特朗普又来了，只不过他这次学聪明了，披着“国家安全”的外衣，实则还是那一套胁迫战术，用《金融时报》的话说这不是经济政策，而是“敲诈策略”。

更关键的是中美经济已经你中有我、我中有你，不管谁当总统，这个格局就在那里，你加税，人家反制，来来回回，谁都别想好过。

别忘了，美国每年进口大量中国制造的医疗器械、电子产品、服装鞋帽，这些不是“可有可无”的东西，而是美国老百姓日常生活的必需品，你征100%的税，最后涨价的是超市货架上的每一件商品。

再说稀土，中国一出手，直接对稀土产业链实施全链条出口管制，美国想自建产业链可是要五年起步的，若是真的建造，那高端制造业可能会先瘫一半。

特朗普嘴上喊得响，但他自己也知道扛不住，所以说他才在表态对华强硬的同时，又默默释放出可能参加APEC峰会的信号，这不是转变立场，而是给自己留条退路，要是真打到底，美国国内先炸锅。

结语

从“加税惩罚”到“缴费认怂”，美国这波操作彻底露了底，特朗普口口声声说要保护美国制造业，结果搞得华尔街大跌，企业集体反弹，老百姓直接买单，现在连美国船商都开始乖乖给中国交钱，这场贸易战还能怎么打下去？

关键在于中国不是过去那个可以随意打压的对象，面对美国的极限施压，中国用制度、用规则、用冷静的战略思维，打出了反击的标准范本，不是靠喊口号，而是靠实招实效。

贸易战，表面是关税，其实是博弈，可是这场博弈，已经不是特朗普一个人的游戏，而是牵动全球格局的大棋局，而这盘棋特朗普再怎么喊，都已经看不清楚棋盘了。

信息来源：

《“中方反制见效：首艘美国船只被罚446万元，航运公司想方设法规避损失”》——观察者网

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