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2025-11-06 1
近期在国际海事组织会议上,有一幕令人惊诧,美国代表竟公然威胁小国代表,强行阻挠航运减排框架的推进,此非电影情节,乃真实外交场景,这般赤裸裸的霸凌行径,不禁让人发问,这就是世界头号强国的外交方式。
科学界支持净零排放框架自有其缘由,全球气候变化已然十分紧迫,航运业的碳排放问题亟待解决,不过特朗普政府态度全然转变,不承认气候变化这一事实,还径直退出谈判,这种违背科学的行径,着实令人费解。
美利坚所运用的手段较为繁多,首先乃是经济制裁,凭借提升港口费以及关税来向小国家施加压力,政治威逼也时常出现,签证限制成了常用的办法,更为厉害的是精准打击,专门针对各国的软肋来施行,这一系列组合拳使得小国家的代表们难以应对。
短期内航运减排公约表决要推迟12个月,好像美国暂时占了上风;可从长远来讲,美国国际信誉大幅受损,国际规则被随意破坏,最后整个国际社会都会受影响。
国际上之人对这种美式霸凌颇为惊讶,回顾往昔,类似之事屡有发生,从《巴黎协定》至国际贸易规则,美国多次彰显其强权政治之态,小国家们表面缄默,然内心不满渐次增多。
航运业的碳排放量占全球的2,5%这个数字看似不大,可实际上却相当可观,国际能源署的数据表明,要是把航运业当作一个国家,它的碳排放量能排入全球前六名,当前减排已然是十分急迫的事情,要是拖延,会让气候危机更加严重。
美国这般行为背后存在复杂的国内政治因素,因明年即将大选,这致使现任政府在外交政策上更为强硬,不过将国内政治置于全球利益之上的做法,着实令人担忧。
从经济层面来剖析,美国短期的利益看似是得到了维护;不过其长期的损失或许比预想的要大得多,全球航运的格局正在发生改变,新兴经济体的话语权愈发增强,要是美国依旧依照自身想法行事,极有可能会被边缘化。
值得留意的是在此次会议当中部分发展中国家代表的表现叫人颇感意外他们顶着压力坚守原则这般勇气挺值得称赞并且这也意味着国际力量对比正悄悄生变。
专家称美国这般行事实则是在消耗自身的软实力,若长期如此,不但会丧失盟友的信赖,还极有可能致使其他国家自行构建一套体系、打造新的国际合作机制。
那我们来思考,若霸权遭遇反噬,最终需买单的会是哪些国家?历史已不止一次证明,任何国家都无法长久称霸,多边主义才是国际社会应遵循的正确道路。
诸位读者,对于当下这般的国际局势,你们认为各国应当怎样应对?是继续忍气吞声,还是果敢说不,欢迎于评论区分享你们的见解。
霸权并非力量,而是用以掩盖恐惧的事物,此语值得我们好好思索,于全球化时代里,合作能获取益处方为唯一正确之选择。
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