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四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

景点排名 2025年07月25日 10:07 2 admin

前言

内江，位于四川盆地东南部，成都、重庆两大城市的中心。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

优越的地理位置成就了内江全国老工业基地的地位，也促进了铁路交通的发展。

今天，我们来看看内江市区的四座火车站，回顾一下这座铁路枢纽的辉煌历史。


牌楼站

牌楼站位于内江市市中区牌楼街道，虽然听起来名字很普通，但它却是最早的“内江站”。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

1951年12月5日，新中国第一条铁路成渝铁路从重庆铺轨至内江，7日举行通车仪式。当时的“内江站”就是现在的牌楼站。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

通车仪式上，重庆市的少先队员也乘车来到内江站，将鲜花和锦旗献给铁路工作人员。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

1952年7月1日，成渝铁路全线通车。火车开通后迅速带动内江发展。内江的甘蔗糖，隆昌的夏布、煤炭，沿着成渝铁路向外输出。

1956年12月27日，内昆铁路内江至自贡段（现在属于内六铁路）建成通车。1960年，内昆铁路又延伸到宜宾（当时称内宜铁路），内江成为重要的铁路枢纽。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

由于内昆铁路从位于内江站西侧的壕子口站引出，壕子口站的重要性逐渐增加。

1960年11月25日，古巴国家银行行长切·格瓦拉乘坐专列抵达内江站，开始了内江糖厂的考察之旅。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

1965年，因壕子口站更名为“内江站”，内江站则更名为内江东站。此后它依然作为主要货运站，在内江的建设中，发挥着巨大的作用。

进入21世纪，随着高速公路铁路的发展，老旧的成渝铁路逐渐失去了竞争力。内江东站也走向了衰落。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

2021年6月，绵泸高铁内自泸段的三元站更名为“内江东站”，内江东站则最终更名为现在的牌楼站。


内江站

内江站位于内江市市中区壕子口街道，原名壕子口站。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

1952年7月1日，随成渝铁路的全线通车投入使用。1956年内昆铁路从这里引出，其重要性逐渐增加。

1965年，经过改建后的壕子口站更名为“内江站”，成为内江新的主客运站。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

当时的内江站，是继成都站和重庆站之后，四川第三个接入两条干线铁路的火车站，在铁路系统里风光无限。

1976年，由于云南天然气化工厂建设需要，内昆铁路延伸到水富，为内江的经济带来了新的能量，也为内江站创造了新的活力。

随着改革开放的春风，内江站的客货运量均大幅提升。1995年7月1日，厦蓉高速开通以前，内江站发展到顶峰规模，日均接发货车171列，客车44列。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

当时北起西安，南至南宁、广州，东起武汉，西至攀枝花，都可以从内江站直接到达。

厦蓉高速开通以后，内江站的客货运业务和停靠车次逐年下滑。

2002年5月12日，内昆铁路（2007年更名为内六铁路）全线投入运营 ，内江站的枢纽地位略有恢复。

2006年5月1日，遂渝铁路通车，成都至重庆间大部分客车逐渐移至遂成铁路和遂渝铁路运行，货运列车数量变化不大。日均接发货运列车180列左右，客车22列左右。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

2015年12月26日，成渝高铁开通运营，内江进入高铁时代。成渝铁路的客运进一步萎缩。而后起之秀——高铁内江北站，开始取代内江站的地位。

2019年以后，内江站的客运只剩下两对慢速列车。一对往返于重庆，走老成渝铁路；一对往返于昭通，走内六铁路。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

随着四川加入“西部陆海新通道”国家战略，成渝铁路成都至隆昌段的扩能改造也被纳入规划。位于市区的内江站应不应该迁往郊区，成为议论的焦点。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

未来的内江站的命运如何，只能交给时间来回答。


内江北站

内江北站位于东兴区东城路。始建于2011年12月1日。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

2015年12月26日，随成渝高铁一起投入运营。内江从此进入高铁时代。

当时的站场规模为3台8线，站房总建筑面积11932平方米，最高可聚集4000人。成为内江最主要的客运火车站，取代了内江站的位置。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

2021年6月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营，该线从内江北站北侧的新站场引出，依次连接了自贡和泸州。

站场规模也增加到6台13线，成为了继成都东站之后的四川第二大高铁站。也是成都枢纽之外的最大高铁枢纽站。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

截至2024年6月，内江北站的发送的高铁车次已达到107列，在省内名列前茅。


内江南站

内江南站位于市中区白马镇，是内六铁路上的一座三等站。建于1958年，原名白马庙站。以货运为主，客运为辅。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

建成以来，一直默默地承担着内六铁路上的客货运业务，见证着内江经济发展的起起伏伏。

当另一个货运站——成渝铁路上的牌楼站，渐渐淡出历史舞台时，内江南站迎来了新的机遇。

2019年，四川加入“西部陆海新通道”国家战略，内六铁路摇身一变，成为西线通道“成都—北部湾港”的重要组成部分。内江南站的重要性逐渐突显。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

2020年7月，在内江南站北侧的国际物流港开工建设。着力打造西部陆海新通道国际班列（内江）集结中心、中国—东盟物流贸易对接基地。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

预计2025年7月，内江国际物流港铁路专用线一期工程将接轨内江南站，常态化开行“蓉欧+东盟”国际班列，实现货运吞吐量178万吨/年。


后记

内江的四座火车站，各自代表着一段内江铁路枢纽的辉煌过去。

希望它们未来的故事会更加精彩，继续见证内江的繁荣和发展，成为这座城市的重要推动力量。

四川内江：四座火车站见证铁路枢纽的辉煌历史

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