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2025-08-30 3
该项目通过氢能技术+旅游交通的创新融合,破解景区通达瓶颈,并成为吉林省绿色交通转型的关键抓手。目前政企合作专班已启动,审批完成后有望在2027年开工建设,重塑吉林“冰雪经济”交通格局。项目背景与需求吉林市作为中国冰雪旅游的核心城市之一,凭借独特的资源禀赋和产业布局,形成了多维度竞争优势。黄金滑雪纬度带
地处北纬43°(全球“黄金粉雪带”),与瑞士阿尔卑斯山区、加拿大惠斯勒同纬度,雪质为顶级粉雪(Powder Snow),蓬松干燥、阻力小,被誉为“滑雪天堂”。来吉林市感受冰雪的魅力,雾凇是必看的自然奇观,北大湖/松花湖是滑雪爱好者的乐土,而冬季的冰雪节和丰富的冰雪活动则让整个城市都沉浸在欢乐的冰雪氛围中。吉林市的冬天是寒冷但绝对充满热情与惊喜的雾凇奇观垄断性资源。
松花江穿城不冻,冬季水汽蒸腾遇冷凝结,形成 “中国四大自然奇观”之一的吉林雾凇。
观赏期长达4个月(12月-次年2月最佳),集中于市区松江路、雾凇岛等地,无需长途跋涉即可观赏。
吉林至松花湖至北大壶市域旅游铁路项目
旅游客流支撑:2023-2024雪季,松花湖、北大湖滑雪场游客量首次突破百万人次,跻身全球顶级雪场,亟需高效交通疏解客流。
四季旅游扩展除冬季滑雪外,夏季主打避暑旅游,项目将解决两湖景区全年客流交通瓶颈。省级战略契合:吉林省推进“氢能全产业链”布局(如白城,松原绿电制氢、洮南绿色甲醇项目),为氢能列车提供能源保障。纳入“十五五”规划,打造绿色交通示范样板。该项目全长68km,设计时速160km/s,动力系统采用自主开发的中车氢燃料电池轨道列车,远期预留延伸至桦甸白山湖旅游风景条件。建设采用即有线路改造及新建高架桥结合。建设周期3.5年。
图片仅供参考
技术创新亮点-氢能应用突破。列车采用氢燃料电池技术,实现全程零碳运行,契合吉林省“绿电-绿氢-绿色交通”生态链。场景适配性
支持“市中心-景区”直达模式,减少换乘;车厢设计兼顾观光需求(大视野车窗、智能温控)。
建设效率优势相比地铁/轻轨,单公里投资降低40%;利用既有铁路段,减少征地与土建成本。
推进进展与计划吗近期动态,2025年4月29日:吉林市与中车长客宣布成立政企联合专班,加速项目落地。
2025年5月:项目进入报备阶段,争取国家铁路部门审批。前期工作(2022-2024年)2022年12月:完成工程可行性研究报告编制(中铁工程设计咨询集团中标)。2023年7月:吉林市政府文件提出“2025年前完成前期手续”。2024年3月:市长信箱确认加快“两湖铁路”建设。省级政策支持
战略意义与影响
产业示范:全国首个氢能市域列车冰雪旅游应用案例,为氢能交通推广提供技术验证场景。经济拉动,直接服务百万级滑雪客流,预计提升文旅消费30%;带动银发经济适老化设计、沿线土地开发。
城市定位,强化吉林市作为“省域副中心”的交通枢纽功能,支撑世界级冰雪产业集群建设。
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