皖浙摩旅二人转——千岛湖环湖篇（下）

十大品牌 2025年08月16日 00:56 2 admin

上文图片过多，不给发表，只好把环湖分成三段。

淳杨线要暂时告别了，我们要左拐进入白小线。白小线是千岛湖南线环湖公路的一段，起于建德白沙大桥终于淳安里商的小坑坞。

这段路依然是一边是青山，一边是碧水，林荫匝道，骑自行车是首选，其次是摩托，最后才考虑汽车。

沿途的风景区很多，我们只是来享受穿越山林湖泊的快乐！

我在路上经常用对讲跟老蒋说，这条路就是给我们俩设的，其实路上也遇到几个摩友，同方向的没有。

给这个哥们点赞！

重新看一遍行车视频，好多画面都想给大家分享，但篇幅有限，见谅见谅！

这条路的绿化实在让人难忘，路面也整洁，一路上有不少村落，骑行一点不用担心前不着村，后不着店。最关键是凉快，负离子高，颜色又养眼。我不能再讲，再讲你要去买摩托车了

石林镇位于淳安县的东大门，北面临湖，东邻建德，是风景秀丽的湖区乡镇。石林镇境内拥有一流的生态环境，山伴湖、湖映林，景色优美，是淳安县东南湖区旅游服务基地，被誉为"华东第一石林"的石林景区就位于其中。这个石林镇也是个全国运动小镇。

这里千岛湖有个伸进山坳很深的大湾，非常适合开展水上运动项目，我见路边有不少水上运动学校，有不少还是外地的，像大连就有体校在这。

这里有个廊桥，碧水清波，竹海为背景，是不是很漂亮！

千岛湖石林港湾运动小镇位于浙江省杭州市淳安县的东南部，与建德市接壤，紧临新安江大坝，镇域面积144平方公里，森林覆盖率高达96%，70%以上喀斯特地貌，拥有2.28平方公里千岛湖港湾水域，是国家体育总局国家级运动休闲特色小镇。（摘自百度）

千岛湖石林港湾运动小镇由杭州和邑体育发展有限公司整体投资、开发、建设及运营。充分利用自然资源，将“千岛湖石林港湾”打造成为千岛湖一处适合水上运动、户外运动、夏令营、运动研学、水保护研学、地质研学、企业团建、体育赛事、体育培训、和农事体验的新型运动休闲旅游目的地。
小镇的“和邑港湾运动基地”拥有赛艇、潜水、尾波冲浪、摩托艇、帆船、皮划艇、桨板、龙舟、以及儿童戏水乐园等各项水上运动休闲游乐项目；“和邑房车露营基地”、“和邑汽摩运动基地”、山林徒步道、野生垂钓让休闲旅游动静结合。（摘自百度）

上图就是大连市航海运动学校。

石林加油站补点油。

到了石林镇基本路途跑了一半。

这里还遇到一段峡谷感觉的路段，来回我们又跑了两遍。

路上还有个千岛湖村，我们下来打个卡。

这个村子位置也太好了，基本就是活在画里面。

肚子饿了，想找个湖边的饭店。

其实这个老金鱼馆肯定不错，但我们骑摩托来消费，不像。

路口又见到一鱼庄招牌，可是要往村里走。正在我们张望犹豫之时，远处一大姐向我们招手。

难道遇到亲戚了？骑到门口一看，是社区养老服务中心，就是安徽这边说的老年食堂。

我俩有点哭笑不得，找半天饭店，找到养老中心来了！大姐很热情，招呼我们进来看看。

几个老人刚吃完，也笑呵呵地跟我们打招呼，这种古道热肠是摩旅路上最让人感动的，入乡随俗的好传统要继承下来。

15元荤素搭配，米饭管饱，关键是有空调单间，我还能给设备补补电。

吃完饭休息好，继续赶路。其实我看地图知道我们马上就要离开湖面了，真的有点舍不得这条路了。

忽然看到湖边有厂房，到跟前一看是农夫山泉。

这就是大自然的搬运工，搬运湖水的地方。

农夫山泉在千岛湖主要有两个生产基地，这里是淳安茶园有限公司。
这是农夫山泉旗下饮料生产基地，农夫山泉（淳安茶园）有限公司成立于2006年12月26日，是农夫山泉股份有限公司在浙江省淳安县石林镇毛竹源码头建设的华东区生产基地。
该基地总规模达11万平方米，配备8条国际先进生产线，为亚洲最大的单体饮料生产基地之一，主要从事饮用天然水及饮料的研发、生产与销售。公司坚持“水源地建厂、水源地灌装”模式。（摘自百度百科）

居然有火车物流基地，而且路的两边都有铁路线。这一天要搬多少千岛湖的水走呀！

火车还挡道，旁边还有火车的隧道。

前面拐个弯就是毛竹源码头，是千岛湖最早的码头，更是外地游客来千岛湖的必经之地，同时也是淳安县唯一通火车的地方。

2000年以后，随着05、06省道改造完成以及环湖公路的正式启用，毛竹源码头不再是唯一出口。尤其是随着杭千高速公路的开通，列车客流量急剧萎缩，绿皮列车也于2009年5月停止了运营。（网摘）

这里还有个火车公园，地图上显示是前面还有个千岛湖南站。如今的毛竹源，虽然早已没有了往日的繁华与喧嚣，但是农夫山泉的货运列车仍然离不开它，靠它源源不断地运往全国各地乃至世界。

从这就进入建德界。建德市隶属于浙江省杭州市，位于浙江省西部。建德地处浙江杭州—千岛湖—黄山这条黄金旅游线的中段，是国务院首批公布的44个重点风景旅游名胜区之一。

火车又挡了我们一会，看这样子是在调度车厢。

过了千岛湖南站岭后村有段曲折盘旋的山路，两边翠竹成片，山林幽深。

下坡道大车比较多，都是来搬水的。有个宝马估计是媳妇开的，超车居然从这辆大车的右边，而且是弯道，差点钻车底下去。

新安江水电站就在路的左边，这里还有两个农夫山泉的车间，新安江一厂和二厂。

过新紫金大桥，这个大桥一年前才建好。

原紫金大桥建成于1990年，是连接新安江主城区和岭后片区的一条重要通道。2020年新安江水库九孔泄洪导致桥面外移，被检测为病危桥，于2020年11月启动拆除重建。
2021年10月，紫金大桥重建工程开工建设，概算总投资1.4亿元，实施总里程0.498公里，主桥采用独塔双索面斜拉桥，塔高75.3米、梁长230米、桥面宽度14米。桥梁采用双向二车道三级公路标准，设计时速40千米，其索塔分上中下三节，中下塔柱截面逐渐收拢，至上塔柱再微微展开，整体塔柱宛若一个玉滴瓶矗立在江面之上。
2023年11月15日上午10时，历经700多个日夜的施工建设，重建后的紫金大桥迎来试通车。（摘自网络新闻）

桥头有个雕塑，一个人掐腰站着，不知是谁，网上我没查到。

我们顺着新安江往建德市区走，一路上都是私家车停路边，原来江边又步道，估计也有玩水的游乐场。

好运岛和情人谷。

我们把车停在一酒店的停车场休息。

新安江，古称渐江、浙江，又称徽港，钱塘江水系干流上游段，发源于安徽徽州（今黄山市）休宁县境内，东入浙江省西部，经淳安至建德与兰江汇合后为钱塘江干流桐江段、富春江段，东北流入钱塘江，是钱塘江正源。干流长373公里，流域面积1.1万多平方公里。

新安江水利资源较为丰富，流域内有丰乐、新安江两座水库。解放前其航运由屯溪直达杭州，解放后水库截断航线，航运几乎停顿。（摘自百度）

我们基本上就是追随着这股清流，从黄山一直到这里。

这是多少农夫山泉汇成的河流啊！

沿江步道非常不错！江面还有龙舟游船。

进建德市区，我们只沿着江滨路走了一段就经新安江大桥到江的南岸。

我们不准备在建德停留，因为今天还有个重要的地方要去。

出市区已经是一点半多，我们要去的是龙游、衢州方向。

从千汾公路到淳杨线，再到白小线，汾口到建德，环湖路程大约157KM。
转山、转水、转古村，我们基本已经完成前两项，其实后面三者都是合在一起的，但千岛湖环湖这两篇，是比较典型的转水路段。

好了，又写了一天，手酸脖子疼，到现在晚饭还没着落，周末两天忙，下篇估计要耽搁二天，谢谢加歇歇。